【大河财立方 记者 陈诗昂】8月31日，为期两个月的2026年暑运进入最后一天。飞常准民航周报数据显示股票配资是不是短期行为，过去一周（8月24日—8月30日），随着暑运进入尾声，民航航班量、旅客量、客座率和单班旅客量同步回落，市场已从暑运高位运行转入季节性降温阶段。
具体来看，上周，我国民航周执行客运航班11.4万班次，日均1.62万班，环比下降5%，同比增长2%。周运输旅客量1698.8万人，日均242.7万人，环比下降7%，同比增长3%。航班执行率94.0%，环比下降5个百分点；客座率87.5%，环比下滑2个百分点；单班旅客量154人，环比下降3人。
各机场客流也开始出现明显回落。数据显示，客流量排名前30位的机场中，深圳机场（-12%）、兰州机场（-11%）、福州机场（-11%）机场客流环比降幅位居前3。
飞常准分析人士告诉大河财立方记者，TOP30机场客流普遍回落，深圳、兰州、福州降幅靠前，说明过去一周客流的减少已经不再是局部波动，而是全国机场层面的普遍回调。
就郑州机场而言，过去一周旅客吞吐量超过60万人次，环比减少9%，同比减少5%。根据相关平台初步统计，截至8月30日，郑州机场2026年旅客吞吐量为1938.3万人次，低于长沙机场（1959.6万人次）和武汉机场（2058.5万人次）。
元股证券:ygzq.hk不过，大河财立方记者注意到，郑州机场今年持续强化市场营销。比如，针对近期返校学生客流，郑州机场联合OTA平台推出“新鲜开学季”主题活动。整个8月，郑州机场分阶段推出针对银发首乘旅客的专项促销活动。这些措施进一步缩小了郑州机场与另两座中部地区机场的差距。
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各航司表现上，过去一周，东航、南航、国航航班量位居全国前3。航班量前20航司中，祥鹏航空（-10%）、中国联航（-9%）、深航（-8%）航班量环比降幅位居前3。相比去年同期，前20航司中，中国联航（+11%）、西藏航空（+11%）、华夏航空（+9%）航班量同比增速位居前三。
上述人士分析，主要航司航班量整体收缩，祥鹏、中联航、深航降幅较大，显示暑运结束前后航司供给端已开始主动回调。
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